Schimb ulei si filtru de ulei la Dacia Logan III 1.0 TCe (2021+): ghid complet

Schimbul de ulei impreuna cu filtrul este cea mai importanta operatiune de intretinere pentru un motor sanatos. La Dacia Logan III cu motorul 1.0 TCe (cod motor H4D, 3 cilindri turbo), uleiul se goleste din carter prin busonul de golire, iar filtrul este de tip cartus, montat in partea superioara a motorului. In acest ghid iti aratam pas cu pas procedura completa, conform documentatiei oficiale de service. Este o interventie de atelier: daca nu ai elevator si scule dinamometrice, apeleaza la un service autorizat.

Atentie: Daca vehiculul este echipat cu sistem Stop & Start, respecta intotdeauna instructiunile de securitate specifice inainte de orice interventie. Poarta manusi de protectie etanse (tip nitril) pe toata durata operatiei.

Scule si materiale necesare Elevator cu doua coloane (sau cric si suporti pentru acces sub masina) Bac de recuperare a uleiului Cheie pentru golire (busonul de golire carter) Cheie dinamometrica Agent de curatare suprafete (pentru degresare) Laveta curata Manusi de protectie etanse tip nitril Piese care se inlocuiesc obligatoriu Filtru de ulei nou (element tip cartus, cu garnitura) Garnitura noua pentru busonul de golire de pe carterul inferior de ulei Ulei de motor conform specificatiei producatorului Cupluri de strangere: Capac filtru de ulei — nou: 32 Nm Capac filtru de ulei — reutilizat: 25 Nm Buson de golire carter: strange la cuplul prescris conform documentatiei tehnice a vehiculului

Pas 1: Pregatirea Aseaza vehiculul pe un elevator cu doua coloane, respectand punctele de ridicare indicate de producator. Demonteaza protectorul de sub motor (atentie la greutatea acestuia la ultimele suruburi). Monteaza bacul de recuperare a uleiului sub carterul inferior de ulei.

Pas 2: Golirea uleiului din motor Demonteaza in ordine: busonul de umplere cu ulei motor, joja de ulei motor, busonul de golire (cu ajutorul cheii pentru golire) si garnitura busonului de golire. Lasa uleiul sa se scurga complet in bacul de recuperare.

Pas 3: Demontarea filtrului de ulei Ridica capacul filtrului de ulei pana cand uleiul incepe sa curga prin orificiul de golire, marcat cu sageata DRAIN. Lasa uleiul din corpul filtrului sa se scurga, apoi demonteaza capacul filtrului, garnitura capacului si elementul filtrant. Verifica sa nu fi ramas garnitura veche lipita pe carterul cilindrilor sau pe suportul filtrului.

Capacul filtrului de ulei la motorul 1.0 TCe cu orificiul de golire marcat DRAIN

Capacul filtrului de ulei (1) cu orificiul de golire marcat DRAIN — motor 1.0 TCe.

Pas 4: Remontarea filtrului nou Curata si degreseaza suprafata de imbinare a filtrului cu agent de curatare suprafete. Unge garnitura filtrului nou cu ulei de motor nou. Monteaza filtrul de ulei nou, garnitura noua a capacului si capacul. Strange manual pana la contact, apoi la cuplu: 32 Nm capac nou, respectiv 25 Nm capac reutilizat. Pas 5: Remontarea busonului de golire Monteaza o garnitura noua pe busonul de golire, cu canalul orientat spre buson. Remonteaza busonul de golire si strange-l la cuplul prescris conform documentatiei tehnice.

Buson de golire carter cu garnitura noua pentru Dacia Logan 1.0 TCe

Busonul de golire si garnitura noua — garnitura se monteaza cu canalul orientat spre buson.

Pas 6: Umplerea cu ulei Scoate bacul de recuperare a uleiului si sterge prelingerile cu o laveta. Repune vehiculul pe roti. Completeaza cu ulei de motor recomandat de producator, respectand cantitatea corecta pentru motorul tau. Remonteaza busonul de umplere cu ulei motor si joja de nivel. Pas 7: Verificarile finale Asteapta minimum 10 minute. Porneste motorul si mentine-l pornit pana la stingerea martorului luminos de presiune ulei de pe bord. Verifica sa nu existe scurgeri la nivelul filtrului de ulei si al busonului de golire. Opreste motorul si asteapta din nou minimum 10 minute pentru limpezirea uleiului. Controleaza nivelul de ulei la joja si ajusteaza daca este cazul. Remonteaza protectorul de sub motor. Important: Nu depasi nivelul maxim al jojei — un nivel de ulei prea mare poate duce la distrugerea motorului. Verificarea nivelului se face doar dupa cele 10 minute de limpezire.

Sfaturi utile Schimba intotdeauna filtrul impreuna cu uleiul. Inlocuieste obligatoriu garnitura busonului de golire la fiecare schimb — nu se refoloseste. Foloseste doar ulei conform specificatiei tehnice a motorului tau. Respecta cuplul de strangere al capacului filtrului: prea slab inseamna scurgeri, prea tare inseamna capac fisurat. Concluzie Schimbul complet de ulei si filtru la Dacia Logan III 1.0 TCe se rezuma la cateva reguli esentiale: garnitura noua la busonul de golire, filtru nou cu garnitura unsa, curatarea suprafetei de imbinare si strangerea la cuplurile corecte (32 Nm capac filtru nou, 25 Nm reutilizat). Adauga verificarile de nivel si etanseitate si vei mentine motorul protejat pe termen lung. Pentru filtrul de ulei, garnitura busonului de golire si uleiul compatibil cu modelul tau, verifica intotdeauna dupa VIN.